当闪电袭击时,空间站上的仪器将会看到它

四月鲜花为redOrbitcom - 您的宇宙在线就像您可能在您的汽车中保留备用轮胎或空气条件的备用过滤器一样,NASA也保留备件这些“备用”飞行硬件单元允许NASA继续工作而不会中断有些事情需要维修这些备件即使在项目结束后也会保留,有时会在新区域内找到第二条生命

美国宇航局马歇尔太空飞行的研究人员开发了一种复杂的飞行硬件,称为闪电成像传感器(LIS)

作为美国宇航局热带降雨测量任务(TRMM)的一部分,中心于1997年进入太空

该传感器用于探测和定位全球热带地区的闪电,进行了为期三年的主要任务,返回可用于改善的数据天气预报LIS今天继续在TRMM卫星上运行当然,负责在20世纪90年代建造LIS的研究人员建造了一个备用单元作为公关ecaution另一个单位现在正在发挥作用第二个LIS传感器计划于2016年2月在太空探索技术(SpaceX)火箭上发射到国际空间站(ISS)LIS将安装到该站两个年基线任务是美国国防部(DoD)空间测试计划(STP)-H5科技发展有效载荷的一部分美国国家航空航天局选择LIS硬件来利用ISS的高倾角,这将使传感器具备这种能力“看起来”比地球的两极更远比TRMM卫星上的原始LIS一样

传感器一旦安装就会有很多任务,包括监测地球科学研究的全球闪电,提供与其他星载仪器的交叉传感器校准和验证,以及地面基于闪电网络的LIS还将在数据稀疏区域(如海洋)上提供实时闪电数据,以支持业务天气预报和wa “只有LIS全球检测所有云内和云对地闪电 - 我们称之为全闪电 - 无论白天和黑夜,”Marshall的LIS项目科学家Richard Blakeslee说道

“正如之前TRMM任务所证明的那样,更好了解闪电及其与天气和相关现象的联系可以为各种科学学科提供独特且经济实惠的填空信息,包括天气,气候,大气化学和闪电物理学“没有陆地 - 海洋偏差,LIS测量数量,速率和辐射全球闪电的能量,提供风暴尺度分辨率,毫秒定时和高,均匀检测效率LIS硬件包括一个增强的光学成像器,用于定位和检测其400至400英里范围内雷暴的照明

在环绕地球运行时,国际空间站运行速度超过17,000英里每小时这将允许LIS每次通过时观察地球上的一个点或云,持续近90秒开销这个观看时间尽管长度短,但足以估计大多数风暴的闪电率

白天超过70%的闪电发生在白天,这使得白天探测成为LIS Lightning技术设计的驱动力

从太空看,看起来就像雷云顶上的光池在白天,然而,从云顶反射的阳光可以完全掩盖闪电信号这使得探测闪电具有挑战性LIS应用特殊技术利用然而,闪电和阳光之间的行为和物理特性的差异,允许L​​IS从背景照明中提取雷击LIS电子单元内的实时事件处理器通过去除剩余的背景信号执行处理的最后一步

系统检测闪电签名并实现90%的检测效率LIS团队将会l安装在国际空间站上后,远程操作该装置该小组将评估该装置返回的数据,然后将其传播给美国宇航局地球科学数据中心之一的全球水文资源中心的预报员和研究人员.LIS团队期望数据来自该单位将在地球上以多种方式适用 他们得到了国家和国际组织的强烈支持,包括国家海洋和大气管理局(NOAA),欧洲航天局(ESA),日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和地球静止作战环境卫星R系列计划(GOES-R)对于其操作天气预警,预报甚至验证应用,NOAA的国家气象局(NWS),航空气象中心(AWC),海洋预测中心(OPC)和太平洋地区等运营用户将对LIS的数据感兴趣其他科学LIS提供的新的雷电观测将改善应用调查,LIS也可能从研究的角度出发用于联邦航空管理局(FAA)的目的

所获得的信息可能有助于几种海洋对流集合模型产品的验证活动根据Ran的说法,美国联邦航空局正在开发实时或归档模式dy Bass是美国联邦航空局航空天气研究小组的成员“它还可以用于验证我们将在当时使用的其他地面和空基传感器的对流检测,”Bass说道“我们可以使用的任何数据对于海洋地区的“基本事实”将极大地帮助开发用于近海航空的更好的观测和预报产品,特别是当我们扩大我们在大西洋和太平洋海域的覆盖范围时“这可能意味着对海上雷暴的更好的短期预报区域,让飞行员和空中交通管制员能够重新安排围绕危险的计划 - 如闪电和湍流 - 更准确地飞机上已经安装了气象雷达,但范围有限LIS数据将使FAA能够提高他们的能力并给予控制器也有机会看到天气活动“测量闪电对于了解天气和运行情况非常重要航空安全rtant通过在空间站添加仪器,我们可以增加覆盖48个连续州的高纬度地区的观测资料,“国际空间站首席科学家Julie Robinson博士说道

”这是国际空间站受益的科学典范

我们的国家“图2(下图):讨论雷电成像传感器工程测试部门,左起,国防部(DoD)空间测试计划(STP)的Bill Lopez和Jim McLeroy;马歇尔的约翰戴维斯;来自DoD STP的Nathan Harnagel;来自阿拉巴马大学亨茨维尔分校的迈克斯图尔特:美国宇航局

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